带团，是在钓鱼，宁静的湖面，你总是带着很多希望，可到最后，你往往会发现“水至清则无鱼”这个道理是绝对正确的。

虽然这是我第一次带团。只是把它当作是一次试验。除了经验之外没想过要专区其他太多的东西。只要讲解的好，服务的好，客人满意就可以。这是不现实的。服务质量评议表只是对你的工作进行评议。并未对你的工作技巧评议。经过这几次的带团发现。真正评议一个导游的能力是看你的回扣拿的多少。不过这个的基础是把客人服务好。一切按照原计划能够顺利的进行。

带团，是在画地图，美不美观并不重要，重要的是要路线正确。在带地接团时首先要注意路线的安排和时间的安排。在一定的时间内走几个景点。在一个景点内停留多长的时间。更重要的是要知道末班车和末班船的时间。不能拼命的赶。只能空出多余的时间。免的路上出现意外赶不上回来的船。

带团，是授课，你要像音乐老师一样会唱歌，你要像体育老师一样有体力，你要像经济学教授一样有分析能力，至少你要像小学数学老师一样，不把加减乘除弄错了。带地接团最重要的就是讲解，对于不熟悉的景点在带团之前应该要问清楚弄明白。讲解要让客人听的入迷。而不是枯燥的等待你发言的结束。在带团过程中要时刻注意客人的行动。既能带好头又能压好尾。除了这些还要把景点的各个饭店各个旅馆和商场都能弄清楚。最好能有联系方式。可以在游客想要解决吃住问题时给出一系列的方案。同时也为自己带来收入。

长线团带团小结

作为一名全陪导游出去，第一次出去就因为业务上的不熟。被欺负的够惨不忍睹。吃一堑长一智。总结一下几点：

一， 要熟悉目的地的概况。比如当地的经济、房产、主要收入、消费。客人最常问的就是当地的收入。而且会于舟山本地的进行对比。要清楚景点与景点之间、饭店与机场的路程和时间。这是客人最常问的问题。

二， 要把握大局。处理好与地陪导游的关系。要强硬的时候决不能软，对于地陪提出的建议和意见要考虑清楚。要有自己的主见不能随着地陪说什么是什么。灵活掌握，排除干扰。协商后再与游客协商。处理好于领队的关系。这些人在旅游团队中一般有威望、影响大、说话灵 , 旅游团中的游客也都支持他们的所作所为。有什么问题可以于他商量后决定。

三， 注意事项的提醒。比如登机前的行李托运注意的事项。目的地的天气状况提醒客人应带的物品。晚上自由活动前的注意事项提醒。各个景点的注意事项提醒。防止被骗。

四， 另外产生费用的处理。对于另外产生的费用让领队签字确认。收好凭据和发票。再回来之前与地陪的结账要地陪出示签收凭据。并把应收的回扣结算清楚。

短线带团小结

短线的行程一般是以汽车为主的。所以在带团的过程之中和司机的关系要处理好。旅游车的司机一般都熟悉线路，路况，经验丰富，见识多广，导游员如能与之合作好，司机能给你许多宝贵的意见，全力配合你的工作，就能够保证旅游活动顺利的进行。在与司机的合作中，导游员应注意以下几点：

1、与司机研究日程安排，征求司机对日程的意见。

2、旅游线路有变化时，导游员应提前告诉司机。

3、协助司机做好安全行车工作。如帮助司机擦清挡风玻璃;;在行车途中不与司机长时间的闲聊等。

4、尊重司机。如为司机倒茶送水;安排好司机的住宿用餐。

5、提醒客人注意车厢的卫生。

若是购物游，应了解当地购物的价钱，和砍价的程度。可供游客参考。

导游在订餐和入住前一定要提前打电话和餐厅宾馆联系确认。

反复讲解注意事项，当天要说一下当天的行程安排，下午讲解下午的行程安排。对于容易不守时的游客要多次提醒集合时间用餐时间等。

更多精彩资讯请关注查字典资讯网，我们将持续为您更新最新资讯!