英国最近进行的一项研究发现，通勤时间较长的学生更有可能辍学。下面跟随查字典小编一起来详细的进行一些了解。

研究人员调查了伦敦六所大学的本科生旅行时间和升学率，发现通勤时间是学生保持继续学习的重要预测因素，除了考虑了科目选择和入学资格等其他因素之外。

对于英国首都的大学来说，这个问题尤其令人担忧，因为在“卓越教学框架”的指标中，学生在读比例占到了四分之一。在“卓越教学框架”中，伦敦大学被视为表现不佳。这项于8月14日发表的新研究是受伦敦高等教育机构委托进行的，该机构代表了伦敦的大学进行了这一项研究。

在参与研究的六所大学中，许多学生的上课通勤时间在10到20分钟之间，而其他许多学生的上课通勤时间在40到90分钟之间。平均通勤时间在40到60分钟之间。

其中的一所大学每增加10分钟的通勤时间，就会降低1.5%的升学率，而在另一所大学，每增加10分钟的通勤时间，升学率就会下降0.63%。

在另一个教育机构，增加一分钟的通勤回影响学生减少0.6%的入学率，尽管在这所大学通勤时间超过55分钟，这种现象尤其在年轻的学生中表现突出。

该研究称：“我们的研究结果表明，在伦敦通勤的学生可能在学习上遇到障碍，因为他们通过第一年学业评估的可能性会变小，这可能也是他们留级的一个早期信号。”

该报告补充称，理解“通勤可能对学生的影响，可能有助于大学提高学生的继续学业水平。考虑到通勤在卓越教学框架中的重要性，每一所大学需要及时识别，以便及时采取干预措施。”

参与研究的六所大学分别是东伦敦大学、格林威治大学、金斯敦大学、米德尔塞克斯大学、西伦敦大学和伦敦大学亚非学院。

伦敦高等教育机构大约有一半的学生来自大都市。与定量数据形成对比的是，同样在8月14日发表的伦敦高等教育学院的另一份报告发现，学生对通勤的看法是积极的，“这些学生重视家庭与学习应该要很好的分开，选择在家和学校之间通勤能够避免被同龄人分心”。

然而，这项由咨询师利兹•托马斯牵头、一共有38名学生参加，也指出了通勤族学生面临的一些挑战：他们往往觉得旅行很累，费用也很昂贵，而且这限制了他们参与团队工作、支持活动和课外活动的能力。

报告建议，为了更好地为通勤者提供服务，大学应整合学生在校园里的时间，并尽量限制高峰时间出行的需求。此外，还建议更广泛地使用课堂记录和24小时开放图书馆和学习空间。

伦敦高等教育表示，它将游说英国教育部，在比较各个大学的连续教育的表现时，需要考虑通勤时间，并且需要研究通勤对员工有哪些影响，以及对学生存在的任何连带影响。

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