从2013年12月23日开始，镇江市区的小学学生早上到校时间从8点推迟到8点30分。推迟了半个小时，牵涉镇江市区千家万户的上学时间调整运行得怎样？这一做法有没有可能在全省推广？

多睡半小时孩子乐了

推迟上学，是让镇江市小学生都很开心的事，意味着他们早上可以多睡会儿了。

“7点20分，妈妈叫醒了我，让我起床，因为多睡了一会儿，我感觉没有以前那么困了，眼睛也很容易地睁开了。”镇江市实验小学五(2)班的翟昕旭把推迟上学第一天的事写进了作文。

“推迟上学后终于可以不慌不忙地吃顿早饭了。”在镇江市中山路小学门口，送孩子来上学的姜木金告诉记者，2013年11月18日镇江市两所小学率先试点推迟上学，没能参与试点的中山路小学的家长都很羡慕，家长们在qq群里开玩笑说，要集体转学去推迟上学的小学。

推迟半小时，正常教学会不会受影响？镇江市实验小学是最早参与试点的学校之一，副校长陈长峰说，对教学没有什么影响。“检查个人卫生的晨会调到下午改成夕会，上午挤出来10分钟，中午放学时间由原来的11:40延至12:00，半个小时都消化掉了。”

镇江市教育局办公室主任科员唐守仁介绍，2013年3月，镇江市就市区小学上学时间是否推迟进行专题调研。调查显示，85.82%的网友赞成，76.70%的小学生也赞成。

上学上班两个高峰打架了

8点半上学，正好赶上大多数人上班的时间段，这方便了他们的安排，但也给交通造成了很大的压力。

中山路小学副校长吴永平说，“学校有2408名学生，其中646位孩子家长开车送，碰上雨雪，会有约1000辆私车接送。”

上班高峰的半个小时里，校门口的路上多600多辆汽车会怎么样呢？

“中山西路、中山东路是镇江主干道之一，早高峰原来也是车多缓行。推迟上学以后，原先7点档和8点档的早高峰合二为一，堵车的确更严重了。”1月13日，镇江交巡警支队京口大队长仲恭告诉记者，中山路小学附近的中山路不到1公里，有时候要开20来分钟。中山路小学、索普实验小学、镇江实小等附近的中山东路、学府路、大西路等路段交通受影响比较明显。

“我负责这个路段已经十年，就交通压力来说，不赞成推迟上学。”仲恭告诉记者，这个路段原先每天早高峰安排五六位交警，现在执勤交警比过去多了一倍。

不会在全省推广

记者调查中发现，城市家长对推迟孩子上学时间呈现一边倒的欢迎，但农村家长反对的声音明显较多。

“农村学校若要推迟上学时间，难度太大。”镇江市丹徒区上党中心小学校长孔国娣认为，农村孩子住得分散，推迟上学，接送安排成问题。上党中心小学940多个孩子，其中只有100个左右由家长自己接送，其余都要乘校车上学。因为校车数量有限，每天要往返两三趟才能接完所有学生，有的车辆接完小学生之后，还要接幼儿园的孩子。如果小学延迟到校，整个时间表都要向后推。很多地方的校车是社会车辆客串，送孩子上学之后，还要赶到别的地方“上班”，推迟上学，校车排不过来。

镇江市区小学推迟上学的做法会否在全省推广？“小学上学时间主要由各市自行决定，省教育厅没有统一的要求。”省教育厅基教处处长马斌告诉记者，各个市的在校生规模、学校分布等都不一样，不好从全省层面统一要求。南京市教育科学研究所高级教师洪劬颉认为，上学时间用不着全省一刀切，不同年龄段的孩子也要区别对待，低年级孩子多睡一会儿，高年级孩子可以适当早起读书。

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