为什么要谈德国立法“给救护车让道”看世界呢?12年的12月份，北京120急救中心一名医生发出一条令人痛心的微博，载有重伤者的救护车开上拥挤的马路，遭遇众私家车的“不让道”，短短3公里的路足足走了40分钟，救护人员眼睁睁看着伤者死在了车上，这一新闻在网上引起刚打网民的讨论，针对这一话题，多级媒体随机采访了多位驾驶人，半数驾驶人表示，如果条件允许会让道，但通常情况下，“条件不允许”也就是不能让道，也没地方让道，而我国的交通法国明确规定，救护车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行，也就是这个应当导致没人让行，而在德国，这一现象却有着天壤之别，德国的救护车上路，即使路况在拥堵，其他车辆也会让行，这是为什么呢?

德国立法“给救护车让道”国家

德国是首个立法“给救护车让道”的国家，如果哪位司机不让道，轻则罚款几十欧元，重则，交由检察机关调查，甚至坐牢。像北京的这个情况，如果发生在德国，估计很多人都要受到法律的制裁，才不出现法不责众的现象，因为立法要求你必须让路，而在我国，立法只是说应当让路，也没有相应的惩罚措施，所以很多私家车不当回事。

在德国，考驾照前，第一关是学会通过鸣笛声音传来的方向避让救护车。德国急救车在鸣响警笛后，在道路上几乎可以“横冲直撞”，如果其他车辆在可以让路的情况下没有让行，造成交通事故后急救车不负任何责任。

从中我们可以看出德国在看待“救护车让道”问题显然更重视，为了避免更多的问题出现，直接立法解决，这样争议就少了。

新加坡不给救护车让道要受罚

在新加坡，交通法规规定：不给救护车让道的司机，轻则罚款和监禁，重则是更严重的罚款和监禁，也将被吊销驾照。

可见新加坡对于救护车让道问题，也采取了处罚措施，这样一来，也同样避免了更多的问题。

美国不给救护车让道可能遭吊销驾照和扣除分数的惩罚

在美国，交通法在道路行驶中为包括救护车在内的紧急车辆让路有明确法规。当一辆鸣笛或闪着紧急灯的警车、消防车或救护车靠近时，什么样的车辆要让行，所有违反法规者都可能遭吊销驾照和扣除分数的惩罚。

澳门不给救护车让道可能坐牢一年

在澳门，如果不给特殊车辆让道，将面临触犯刑法典，即使私家车也是一样。而救护车在澳门由消防局负责，有最高优先权，可以快过警车。

如果私家车是在澳门，估计北京的“急救车遇堵，3公里走40分钟病人死亡”事件也不会发生。

通过以上我们看出了各国都有针对给救护车让道的措施，而且都是有相应的处罚措施，而我国因为北京的“急救车遇堵，3公里走40分钟病人死亡”事件，也将面临给急救车让道的问题，所以我国各地也在纷纷改革交通法规，出台相应的惩罚的措施，这是值得欣慰的地方，可以看出我国也在逐渐重视这一类的问题。

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