连日来，湖州日报连续刊发《新学期家门口的校车不再来》、《辗转上学路，到底有多远？》报道，讲述湖城中小学学生反映公交车太挤，学生接送专车也存在时间和班次不合理等问题。报道刊发后，有家长反映，比起住在城里的孩子，住在城郊的孩子上学简直是难上加难。“我是湖州康山街道沙家浜村的住户，孩子在新风小学读三年级，这里没有公交车也没有校车，孩子每天上学、放心都成了我们的一块心病。”日前，市民沈先生致电党报热线，讲述孩子上学的艰辛。沈先生告诉记者，村里这样的孩子一共有30多位，家长为孩子每天赶到距村庄13.2公里外的学校上学操碎了心。而3年前的这个时候，他们大多沉浸于孩子能享受城市里优质教育资源的欣喜中。

据了解，湖州康山街道沙家浜村孩子的求学路，与当地行政区域的变革密不可分。2006年，康山街道成立，沙家浜村等十个行政村划入康山街道，并委托湖州经济开发区管委会管理，但科教文卫这块，依旧归属于妙西镇。2007年2月，湖州市吴兴区部分行政区划调整，沙家浜村成为吴兴区直辖管理。自此，沙家浜村的孩子可以到城市学校求学了。

2010年，沙家浜村第一批孩子踏进了湖州市新风实验小学教育集团清河校区的大门。条件是家长自愿签字，无需缴纳借读费，但需自行负责接送孩子上学放学。选择留在妙西镇小学求学的孩子，每天则有校车接送。大多数家长出于望子成龙、望女成凤的渴望，让沙家浜村30多位小学段适龄孩童迈入了新风小学的大门。“我们肯定想让孩子上更好的学校，享受更好的教育资源，我们不想让孩子输在起跑线上。”沈先生告诉记者，这三年，村里一直没有城乡公交，学校也没有校车，孩子们上学、放学只能乘坐没有营运证的面包车，家长们对此总是放不下心。“7座的面包车，硬生生塞了十六七个孩子，因为怕被抓，不敢开窗户，有的孩子甚至被闷晕过。”一位家长告诉记者，除了乘坐这些面包车，也有些家长骑电动车接送孩子，但是现在电动车也不让带人了。

那么，沙家浜村为什么一直没有公交车呢？“我们去现场勘察过，发现通往沙家浜村的道路狭窄，部分路段临水临崖，没有安全防护栏，道路等级实在不符合营运车辆通行要求。况且村里的高速公路涵洞公交车根本无法通过，甚至连掉头的地方都没有。”市公交公司营运宣传科科长卞洪斌告诉记者，如果从104国道绕行，则属于湖州康达公交运输有限公司营运范围。

随后，记者致电湖州康达公交运输有限公司。“我们已经实地考察过了，决定为这里的孩子专门开通一辆小型客车，以方便孩子上学。”一位姓叶的工作人员告诉记者，由于沙家浜村道路条件的限制，现在只能开通小型客车。目前，湖州康达公交运输有限公司正在制作整个线路的方案，如果顺利的话这班车将会在一个月后开通。

采访中记者了解到，上学难的不仅仅是沙家浜的孩子，家住火车站区域的孩子也面临这同样的问题。“我们住在火车站附近，孩子在第十一中学南华路校区读书，我们这里没有公交车直达学校。”陈先生告诉记者，孩子今年初一，9月份刚上初中，可是一开学，怎样上学成了陈先生一家的烦心事。“没有公交车，转车也不现实，孩子现在都是坐黑车上学，一个面包车里塞十几个人，太不安全了，但也没别的办法。”说起孩子上学，陈先生满脸无奈。

记者了解到，公交车网络覆盖不全面，而城区学校又不能配备校车，造成了城郊孩子上学难。那么这样划分教育区域是否合理呢？记者联系了吴兴区教育局。“当时我们进行教育区域划分时也做了充足的工作，尽量让城郊孩子享受到更好的教育资源。”吴兴区教育局教育科主任杨永健告诉记者，康山街道沙家浜村的孩子如果按照就近入学的理念，本应该去妙西镇的学校读书，但考虑到让城郊孩子可以享受城区的教育资源，教育部门决定给予他们选择进城读书的权利。而火车站片区属于新居民区，教育部门经过考察，距离最近的一所中学就是十一中。“如今，凤溪中学正在建设中，如果这所学校建好，火车站区域的孩子上学将会方便得多。”

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