在车流中穿行，太危险了！

田先生家距离儿子上学的东苑小学只有几百米远，五年来孩子都是自己上下学。可前两天新学期开学后，田先生一家却开始为孩子路上的安全担忧了。东苑小学附近的煤机街早市，占据了半幅车道，让上学的小学生们不得不在危险的车流中穿行。昨天早上，记者现场体验了这段“危险上学路”。

早市占道，上学路危险

田先生家住东苑小区，儿子上学在东苑小学。因不用过马路也无需过路口，几分钟就能走到学校，五年来孩子独自上学一直很顺利，他和家人非常放心。可是，今年9月份开学后，孩子上六年级了，田先生和家人却开始担忧孩子上学路上的安全。“这里有个煤机街早市，今年放暑假时，早市向南延伸了不少，快到槐中路了。”田先生说，早市占了煤机街东侧的便道，买东西的人又占了马路的一半，孩子只能在快车道穿行，“上学路变得不安全了。”

一路上避让自行车、汽车

昨天7时许，记者来到煤机街。煤机街早市位于裕华路和槐中路之间，早市的摊位占据了煤机街东侧的整个便道。赶早市的人纷纷把自行车、电动车、三轮车停在摊位前。约10米宽的煤机街只剩下了5米，机动车、自行车、电动车、行人都挤在这剩下的一半道路上。尤其是槐北路至槐中路这一段，不仅早市占道，煤机街西侧的自行车道上，还停了一排车。

煤机街与裕华路交叉口往南不远，就是江山花园、长荣小区、金属小区的大门，这些小区有很多孩子在东苑小学上学。此处离学校只有七八百米，孩子们上学的道路如何呢？记者进行了体验。

昨日7时35分，记者骑自行车从煤机街与裕华路交叉口往南走。此时煤机街东侧的一半已被赶早市的人占据。7时40分，记者到了槐北路口，路上的小学生明显多了起来。槐北路口往南不远，路西停着一辆小汽车，再往南，每隔一两米就有一辆电动三轮车或小汽车停在路边，占据了西侧自行车道，绵延约两百米。

剩下的路面上，向南、向北行驶的汽车，送小学生的自行车、电动车和三轮车都挤在了一起。几乎所有骑车的家长都是双脚点地，在左边行驶的汽车和右边停着的车辆中穿行。背着书包的孩子们坐在后座，有的手里还拿着煎饼在吃，看上去非常危险。

记者与这些送孩子的家长一样，双脚点地在夹缝中穿行。道路最窄的时候，只允许一辆自行车通过，记者的左边是一辆向南行驶的出租车，右边是一辆停着的三轮车。又走了一会儿，干脆堵住了，滴滴的汽车喇叭声纷纷响起。瞅准一个空当，七八名骑自行车、电动车送孩子的家长，一拐弯上了西侧便道，记者也跟了上去。独自走在便道上的孩子们要绕开树坑，还要避让“闯”上便道的自行车、电动车。到达路西的豪景丽园小区门口时，路东已没有了早市摊位。这里距离东苑小学已不到100米了。此时是7时50分。

家长希望取缔早市，城管表示加强管理

学校门口，几位家长也对这个早市很有意见。住在长荣小区的家长刘先生说，每天早上7时30分到8时，是上班高峰期，也是孩子们集中到校的时间，同时早市也很红火，尤其是槐北路以南到东苑小学这一段，简直是一片混乱。“我原本打算孩子大些就让他锻炼着自己上下学，现在看来，谁敢？”刘先生说。几位家长表示，最好取缔这个早市，尤其是槐北路至槐中路离学校较近的这一段。

昨天下午，记者联系到裕华区城管局。工作人员表示，煤机街早市是经过审批的正规早市，是去年刚审批的。这个早市位置比较特殊，离东苑小学较近，他们会加强管理，尽量不占用机动车道。他们会向专门负责的人员进行反映，然后商讨进一步的解决办法。

对此，媒体评论员郄文革认为，城市早、夜市的设置，不仅要考虑如何便民，也要考虑街道的实际情况，考虑是否会对市民正常的生活秩序造成不好的影响。煤机街早市虽然便民，但是对于附近小学的学生来说，无疑造成了交通安全上的隐患。早、夜市要科学设置、以人为本。学生的安全，既是学校和家长的责任，也需要全社会共同关注、共同维护。

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