校车新规提高了准入门槛，在安全方面让人放心了，但也有家长担心，这样一来孩子会无车可坐。

开学在即，校车安全再次成为社会关注的问题。长沙教育、公安、交通等部门近日联合出台《关于进一步加强校车安全管理工作的通知》，今后自购校车违法违规严重的，学校或幼儿园很可能因为“违规办学”而被教育行政部门取消办学资格。

而新规中校车准入门槛的提高，也让很多学生家长开始为接送孩子上学发愁。

校车违法违规每月定期公示

“根据新规定，校车违法违规将视性质和严重程度，由公安交警、交通运输部门从重处理。”长沙市交警支队车管所校车专干刘婷表示，新规与以往最大的不同在于，学校、幼儿园自购校车违法违规严重的，除公安交警、交通等部门依法处罚外，还将由教育行政部门依照“违规办学”定性查处，“情节严重的，可取消办学资格。”

同时，从今年秋季开学开始，每月5日前，市、县两级教育信息网、车管所政务网上将公示上月校车违法违规情况，接受广大学生家长以及全社会的监督。

校车不得跨区接送学生

新规还明确指出，按照“学生实行就近入学、乘坐公共交通工具上下学为主”的原则，地处交通发达地域的学校，校车达到使用年限退出后，原则上不再进行校车使用许可审批。针对很多学生家长跨区择优入学的情况，新规也对校车跨区设置了高门槛。校车原则上不允许跨区接送学生，确实需要跨区接送的，只能在毗邻的街道或乡镇接送，同时必须经由所跨区、县(市)交通运输管理部门和交警大队审批同意。

长沙市、县两级校车监管平台将于今年下半年建设完成。校车监管平台建成后，全市所有校车都必须接入两级监管平台统一管理。未接入市、县两级校车监管平台的车辆将不予办理校车使用许可审批手续。

校车申请门槛提高

除加大对校车违规处罚外，新规定还首次明确了6类不能通过校车申请许可的情况。

其中包括审批表上填写单位名称与办学许可证、法人登记证、组织机构代码证及公章不一致的;民办学校名称不符合《湖南省教育厅关于规范民办幼儿园民办普通中小学学校名称的通知》相关要求的;学校、幼儿园因名称、法人代表人、办学地址等重要信息变更，没有完成变更程序，导致提交的申请资料内容与实际情况不一致的;校车不符合相关安全标准的;驾驶人存在严重违法违纪行为的;拟申请开行线路达不到安全运行要求的。

根据新规定，自有校车的学校必须配备1名校车监控平台监控人员和1名由学校领导担任的校车安全监督管理人员。凡新购置的校车，须配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和车载视频系统。

门槛提高学生会不会无车可乘

目前，长沙市共有取得校车使用许可的车辆 1157 台，具备校车驾驶资质的驾驶人1864名。

校车准入门槛的提高让很多受访家长开始为接送孩子而担忧，“幼儿园以及小学低年级学生年纪小，长沙交通状况复杂，不论是步行还是乘坐公交车上下学显然都不安全，双职工家庭接送孩子又是一大难题。”很多家长更是质疑，“不能因为校车管理难度大，不愿承担责任，就把难题推给每个学生家长。”

开学重点检查

长沙市中小学本学期将于8月30日至31日报到，9月2日正式上课。长沙市教育局将组织开展秋季中小学幼儿园开学工作检查，时间为8月30日—9月4日。教师到岗到位、学生到校和异动情况、进城务工人员子女入学情况、义务教育阶段学校大班额情况等，纳入开学检查。初一新生分班情况也是检查重点，教育局将对照学校初一新生分班名册和中招办下发的分班考试成绩册，重点检查学校是否按照考试分数走“之字路”平行分班，缺考学生以及新进外来务工人员子女是否走“之字路”分班，是否集中编班或指定班级。

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