据悉，本月22日启动的湖北全省范围内的招飞将尝试新的招生模式，东航、南航、国航三大航空公司，将首次采用联合招收的新模式完成初招。此次湖北招飞新模式为全国首创。

此次招飞由省考试院、市招考办牵头，三大航空公司统一派出人员组成体检小组对考生初步认定，通过后才能进人下一轮的甄选环节。初检合格后再在网上填报志愿，由学生自主选择到哪一家航空公司。

东航武汉公司招飞主管冯映霞表示，这次创举将为航空公司节省大量人力物力和财力，学生和学校也无需折腾。

冯映霞介绍，以往航空公司在鄂招飞，都是各自为政，“孩子们到处跑，重复报名、体检，学校也不厌其烦，接待一个又一个的航空公司招生团队。”去年，有一名考生报考了6家航空公司，因为分头体检，抽了6次血、做了6次B超。

冯映霞透露，联合招飞也为航空公司省钱省人。一个学生的所有体检流程需要花费两三千元，都是航空公司掏腰包，但有时还会发生“一女二嫁”的现象，比如学生先报了东航，后来反悔又改报南航，但航空公司并不知情，造成人力财力的浪费，航空公司吃闷亏。采取统一招飞，可以规避这些问题。

学生可留意所在学校发布的招飞信息，据此报名。

东航今年在汉招录90人

22日起，东航武汉公司面向全省启动最大规模招飞，将招录90名高三毕业养成生，数量为历年3倍。

此次招飞面向湖北今年的高三毕业生，年龄16一20岁，身高达到1.7米。据介绍，此次招飞是历年来最多的一次，去年只招了30人。

东航方面称，主要是因为去年东航与武汉战略重组后，对武汉承诺到2020年机队规模将达到60架，Q前为22架，因此飞行员的需求量也相应增加。按照培养周期，这次招收的90名学生明年开学，2018年毕业，到那时东航在汉投入的飞机至少达到三四十架，因为飞行员培养周期很长，故需提前储备。

依据招收协议，被录取的养成生将送往北京航空航天大学或中国民用航空飞行学院飞行专业进行4年学历教育，毕业后工作地点为武汉，同时亦可依据考生意愿在全国范围内灵活调配。养成生4年的学费由东航全包，最终培养一名飞行员的总成本近百万元。

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