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16日清晨6点多,浦东机场T2航站楼附近发生一起单车事故,一辆出租车在行驶到T2航站楼南立交出发到达分岔口时,撞上隔离栏,导致车上5人1死3伤,伤者中包括一五龄童。据了解,浦东机场T2航站楼弯道事故多发,“最险弯道”有之称。采取相关措施后,今年1-3月的事故虽然比去年同期有较大降幅,但还是时有发生。

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据了解,事发时事故路段有些薄雾,一辆牌号为沪BX4333的上海申生出租车,一头撞上了浦东机场T2航站楼南立交出发到达分岔口的隔离栏,车体变形严重,车上当时有司机和4名乘客,副驾驶座的女乘客被卡在车内动弹不得,120赶到现场后确认这名女乘客已不幸死亡。消防、公安随即展开抢险,将伤员从车内救出送医。

另据了解,事发时出租车驾驶员可能想急回家送儿子参加中考,所以车速较快。该说法得到了事发出租车所在车队方面的证实,而涉事司机驾龄已有10年。

包括的哥在内,事故中受伤的3名伤员伤势较重,其中包括一名5岁儿童,所幸均无生命危险,昨天已转入普通病房。

目前,事故经过和原因仍在调查中。警方介绍,在事发地点和其前方约200米处各设有一个提醒限速40公里/小时的标志。但据现场目击者介绍,事发车辆车速较快,时速高于40公里。事发出租车所在车队昨天表示,车辆所装GPS设备在事故中受损,需要技术恢复才能最终确定车速。

扇形路段事故频发警方提醒减速

值得一提的是,事发路段处于进机场的上坡大角度弯道,湿滑天气中车速较快事故多发。据了解,浦东机场T2航站楼扇形弯道较多,尤其出机场段约800米下坡路,很容易发生事故,曾有出租车因车速过快转弯不及翻下围栏。早在去年3月,就有媒体针对浦东机场T2航站楼扇形弯道屡屡发生交通事故进行了集中报道。为减少事故发生,机场公安和交管部门多管齐下,铺设了震荡减速标线,分路段前后设置限速标志,并通过设置防撞水箱将三车道压缩为两车道以降低车速。

据交警部门统计,去年T2航站楼扇形弯道发生了几十起车祸,其中近七成为车速过快撞击护栏所引起的单车事故。采取相关措施后,今年1-3月的事故从去年同期的69起降为5起。交警表示,如果驾驶员遵守规章把速度控制在40公里以内,就不会发生这种冲过护栏甚至导致翻车的情况。

不过,也有的哥表示,该路段限速40公里其实更危险。“特别是早晚时段,路况好,车辆少,不知不觉车速就上去了。看到限速牌,一下子急刹车,很容易引发追尾,反而有些危险。”

另据出租车业内人士透露,在该路段发生事故的车辆多为出租车,因为机场规定1小时内返回不用排队,的哥的姐们为了领一张“不用排队”的小票,往往超速行驶,这一问题应引起相关部门重视。

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