甲国A公司(卖方)与中国B公司采用FOB价格条件订立了一份货物买卖合同，约定货物保质期为交货后一年。B公司投保了平安险。货物在海运途中因天气恶劣部分损毁，另一部分完好交货，但在交货后半年左右出现质量问题。根据《联合国国际货物销售合同公约》和有关贸易惯例，下列哪一选项是正确的?(　)

A.A公司在陆地上将货物交给第一承运人时完成交货

B.货物风险在装运港越过船舷时转移

C.对交货后半年出现的货物质量问题，因风险已转移，A公司不承担责任

D.对海运途中损毁的部分货物，应由保险公司负责赔偿

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考核FOB术语、平安险。

选项A错误，选项B正确。FOB，意为“船上交货(指定装运港)”，2000年通则中FOB术语下，当货物在制定的转运港越过船舷，卖方即完成交货，货物的风险在装运港越过船舷时转移，交货地点为装运港船上。

选项C错误，根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方有质量担保义务，卖方必须保证其交付的货物与合同的规定相符。

选项D错误。平安险的英文意思为“单独海损不赔”。应当注意，被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损在平安险承保的责任范围内，但单纯由于自然灾害所造成的部分损失不属于其承保的责任范围。本题中，货物在海运途中因天气恶劣导致的部分损毁是单纯由于自然灾害所造成的部分损失，不属于平安险的责任范围，保险公司不予赔偿。

【提示】2010年贸易术语通则颁布实施并不必然导致2000年通则的失效，2000年通则仍可选择适用。由于本题是在2010年贸易术语通则颁布实施之前的题目，因此，推定适用2000年版本。若按照《2010年贸易术语通则》的规定来分析，则本题无正确答案。因2010年贸易术语通则中的FOB术语下，交货是指货物交至买方指定的船只上，货物风险的转移是以货物在装运港口被装上船时为界。