在台湾，刚毕业的大学生找工作，起薪是22K，即两万两千台币，而且大学生就业状况不太好。

之所以用“管窥”入题，是因为本文的感受与判断所依据的信息，来自于我和妻子今年7月短短九天的台湾之旅，缺乏周全的社会调查。写成小文，意在给关注台湾就业市场薪酬状况的内地人提供一个参考样本。

在台北街头，我留意到一些招聘广告，比如一些餐厅，其招聘服务员的广告，给出的薪酬是月薪2.5万台币左右（折合人民币约5400元），一些房地产中介公司，其招聘置业顾问与经理的广告，给出的月薪是7万到15万台币之间(折合人民币约1.5万元-3.2万元)。至于是否包吃住，是否有“五险一金”之类的社会保障，由于行程匆忙，我来不及去打听。

机缘凑巧，在台北坐地铁时，有两个找工作的大学生（至于是本科毕业还是研究生毕业，不好说）刚好站在我和妻子旁边，这两人为工作和薪酬的事情交流半天，因为隔得近，他们的谈话我听得字字分明。其中一位（姑且称为甲）说，自己刚刚通过一家公司的面试，即将进入试用期。另一位（姑且称为乙）问：薪水是多少？甲回答：第一年，每个月的薪水在两万八到三万三（折合成人民币为6000—7100元）。乙一脸羡慕地说：哇！那很不错嘛。甲微笑，看得出，他也挺满意的。

台北的房价之高，世界闻名。据我在台北旅游期间的调查，当地的房价，高的每平方米80多万台币（折合人民币17万多元），低的每平方米19万台币（折合人民币4万多元），与之相应，台北的房租也很高。不过，台北的饮、食、穿、行价格不算高，以我这个深圳人的视角看，在台北，超市中的小商品与平民餐馆里的食物，以同等的规格与分量计，其价格要比深圳的便宜20%以上。综合房价、房租与普通物价考虑，两万八到三万三之间的台币月薪，在台北生活也是比较吃紧的。

在台北士林区参观一所中学时，我主动和学校的男保安搭讪。这位保安对我很友好，也很健谈。他告诉我，除了当保安，他还谋了另外一份工作。我试探着问他是否介意透露一下自己的收入，他很爽快地告诉我，两份工加起来，他每月能挣5万5千台币（约合人民币1.18万元），而他的学历是高中毕业。我接着他的话头说，“那你的收入比很多大学生都高啊。”他表示认同，并告诉我，在台湾，刚毕业的大学生找工作，起薪是22K，即两万两千台币，而且大学生就业状况不太好。

说到22K，得提一提台湾的“22K计划”。2008年金融危机后，为减少失业，台湾教育部门推出“大专毕业生到企业职场实习方案”，每人每月薪资2.2万元台币，为期1年，名额共3.4万人。然而，随着台湾当局给予的补助结束，这批受惠者又没了工作，失业率仍居高不下。此后，22K就成为企业向职场新人开出的行情价，起薪也一直“起”不来了。近年来，岛内新人的平均薪资水准在23K至27K之间，但是这个“22K计划”一出炉，最直接的效应是，企业对大学应届生的起薪都开始向这个数字靠拢。在心理学上，这属于“锚定效应”。随便一位中学的保安，都知道这个22K，可见“22K计划”在某种程度上已经成为台湾大学生就业市场的“魔咒”。

在台湾打的（当地称为坐计程车），我也试探着和司机们聊聊他们的收入。对此，台湾司机们大多不避讳。我了解的情况是，在台北、九份等经济发达或旅游业繁荣的城市，的士司机的收入较高，月薪6万台币左右（约合人民币1.29万元）；在高雄等经济不景气的城市，的士司机的收入较低，月薪两万台币（折合人民币4400元）是普遍情况。相对于内地城市，台湾的的士司机大龄者多。在九份，我就碰到一位62岁的计程车司机，他说自己打算一直开到65岁退休。我花了2000台币包车，请这位老司机把我和妻子从九份拉到台北，途中顺便看看几个景点。一路上，这位老司机给我们讲了不少台湾的掌故，并提到他的儿子刚刚考上台湾大学历史系的研究生，言谈间颇为自豪。我和妻子向他表示祝贺。看得出，这位性格乐观的老司机觉得儿子前程似锦，并不为儿子将来的就业问题担忧。也许到了他儿子毕业找工作的时候，台湾的经济走出低谷，再度雄起，而这，也是我们共同的愿景。

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