4月26日消息，滴滴出行今日发布了《2015-2016年移动出行就业促进报告》(下称《就业报告》)。报告显示，截止2016 年4月，滴滴出行平台已为1330万名司机提供了更加平等、自由、灵活的就业机会，其中不乏女性群体、下岗工人、退役军人及艰苦创业者等。

三年前，打车难还和“看病难”、“上学难”，被认为是中国老百姓生活的三大难题，但是自从倡导“共享经济”的滴滴出现之后，今天我们已经很少再听到“打车难”了。在“分享经济”理念的指导下，滴滴不仅成为移动出行领域的代表，还创造出了非传统的灵活就业模式。

分析认为，就业事关经济发展和民生改善之大局，在“十三五”的开局之年，中国经济处于转型期，正面临着结构调整的巨大挑战。为缓解我国就业矛盾,尤其是解决广大下岗职工、退役军人等的就业问题，必须转变观念，大力推行灵活就业，逐步实现由传统的正规就业向以滴滴为代表的非正规的、灵活的就业模式转变。

滴滴创造1332万就业岗位 平台司机中本地户籍居多

滴滴出行是全球领先的一站式出行平台，是中国分享经济、互联网创新和供给侧改革的典型代表企业。目前，滴滴出行的注册用户近3亿，覆盖全国超过400个城市，日均订单超过1100万。第三方研究机构易观智库的监测数据显示，2015年全年滴滴专车在用户覆盖率及订单占比方面均以八成的份额保持绝对优势,其它业务也稳居细分领域首位。

《就业报告》显示，截止今年4月，滴滴平台上的专快车、顺风车、代驾的司机人数超过1330万。据国家统计局2015 年年鉴，2014年，全国就业人口77253 万，第三产业就业人员31364万，滴滴出行平台创造的1330万司机岗位的直接就业人员，占到了2014年底全国第三产业就业人员的4.2%，对社会就业的贡献较大。

除了直接就业之外，滴滴平台还创造了超过2万人的间接就业岗位。根据统计，伴随着滴滴平台发展成长起来的创业创新企业，截止目前总共有4000多家，这批企业解决了超过2万人的充分就业。

滴滴平台拉动的就业示意图

因此，通过滴滴平台获取收入的直接和间接的就业人员，共计超过1332万人。

目前，滴滴平台上的业务覆盖400多个城市，司机来自全国各地。《就业报告》显示， 81%的司机分布于中国的东中部较为发达地区，如浙江、广东、北京、湖北、四川等。司机总量最多的是广东、北京、浙江、四川、湖北、江苏。

值得注意的是，与全国各地出租车司机多为外地户籍不同，滴滴平台上的专快车司机以本地户籍居多，相对而言，本地人更熟悉路况和目的地，就能减少绕路、不明目的地、不懂方言等不良乘坐体验。

滴滴平台司机：70、80后占到近八成

滴滴出行除了创造庞大的直接和间接就业岗位之外，《就业报告》还显示，滴滴平台上的主要司机群体是70、80 后拥有家庭和孩子的男性，他们是社会中坚力量和家庭的中流砥柱，也是千万家庭的主要经济来源。

《就业报告》中的调查数据显示，滴滴平台司机整体都是有家庭生活压力的人，他们通过在滴滴平台上做司机来增加收入，改善生活。比如，北京专快车活跃司机中，已婚已育的占79.7%，已婚未育占9.0%。全国代驾司机中，81.0%为已婚已育，6.0%为已婚未育。

《就业报告》分析，70后、80后接受新事物和操作手机APP的能力比较强，比较喜爱社交，对于网络叫车、利用私家车进行兼职等抱有开放的心态。同时，相较于有较强物质基础的60后和还未承担家庭压力的90后，以70后、80后为主的30岁左右的群体生存压力更大，他们更需要能为家庭增加收入的灵活就业方式，成为专职或者兼职的滴滴专快车司机，很好地满足了这一群体的就业需求。

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