针对这类现象，我们在网上进行了一次 “广东工业大学大学城校园学生校内交通安全意识情况的调查”，结合现象与调查的结果，我们对拥堵、逆行和闯红灯原因分析如下：
道路设计不合理广工大学城校园是广州大学城面积最大的学校，宿舍西区与教学区相隔比较远，因此大多数学生首要的交通工具仍为自行车，占68.3%。体育馆上有天桥横跨，但入口不在宿舍西区，且对于以自行车为主的出行大军来说，推着自行车上下天桥麻烦多多，因此这座天桥成了“荒桥”。中环西路--北门，校道--西门，成了西区同学的不二选择。
贪图方便逆行与狭窄的校道 “独木桥”相比，拥有三个机动车道的中环显然是 “阳光大道”。很多同学在此逆行，危险重重。大学生交通意识薄弱部分同学交通规则意识薄弱，如图二所示，在骑行时发生过意外的原因分析中，乱穿车道、前后车距太小、有人三五并排骑行聊天，比例皆为20%左右。在调查中，27.8%的学生有在骑行过程中出现意外的经历；70.1%的人认为在中环路骑行只要注意就没问题了。47.5%的调查者在上下学期间经常闯红灯，38%的人曾经闯过红灯；高达81.3%的学生承认有过在中环逆行的经历，而其中有11.9%为经常逆行。
出行时间集中由课表可以看出，出行的高峰时期与上下课的时间基本相符合。中午12点下课后的15分钟内，达到最高峰。这个时候，人流和自行车流混在一起，情况最复杂，容易引发安全交通事故。“五饭六饭”占道经营由无牌流动的走鬼小吃摊组成的“五饭六饭”占据着东西区出行的主要干道，双向4车道的路面被“五饭”征用后变成了单向车道的宽度，非高峰期的道路也显得有点拥挤。
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