日前，在首届中国“互联网+”大学生创新创业大赛上，中科大“车停哪儿”智慧停车项目夺得全国总决赛金奖。
上下班时间，合肥各大高架桥上车辆川流不息。据国家统计局数据显示，我国平均每10人就拥有一辆汽车，中国正在成为车轮上的国家。面对有限的停车位，很多“有车一族”可能都遇到过这样的问题：停车难！问题如何解决？中国科学技术大学博士生丁超领衔的技术团队给出了解决方案。日前，首届中国“互联网＋”大学生创新创业大赛总决赛在吉林省举行，这项大赛由教育部、国家发改委、工信部、共青团中央、吉林省政府联合主办，中科大原力科技团队作品“车停哪儿”智慧停车项目一举夺得全国总决赛金奖。
妙手偶得破解停车难
“车停哪儿”智慧停车项目领队丁超，是中科大火灾科学国家重点实验室的一名博士生。2014年10月，丁超团队在与安徽省消防总队的一次业务沟通中，对方向团队提出研制高层、超高层建筑和超市大型空间火灾避难智能疏散指挥系统的要求。经过团队成员的深入讨论，大家一致认为，要完成这个课题，首先需要高精度的室内地图。
“一开始，我们希望找到合适的地图供应商合作，可是遍寻无果。 ”经过调研，丁超发现，目前国内还没有专业的室内高精度地图供应商。于是，团队决定自己做！短短5个月时间，成员们就完成了室内或局部区域高精度地图开发项目。在高精度室内地图开发过程中，丁超和他的伙伴们意外地发现了问题背后的新课题。
“我们发现了更大的需求，现代城市停车难的问题。”丁超表示，无论是对于“有车一族”还是停车场，停车难都是目前城市管理中普遍存在的问题，可能变不出更多的停车位，但是通过精确位置的信息共享机制，能够让停车这件事容易点。于是，“车停哪儿”项目应运而生。
丁超介绍，项目通过收集相关车辆进出停车场的数据，以及临时卡收费数据等，传输到运营管理中心，中心管理软件将数据解密并入库，就可以向车主和停车场提供相关数据查询。目前，团队研发出的产品主要包括“车停哪儿”App软件、室内车库管理系统和室外车库管理系统。
简单地说，“车停哪儿”项目就是通过数据收集实现找车位、预约停车和反向找车，主要是为提高停车效率和停车场使用率，提升停车场业主经济效益以及改善城市交通状况。 “只要通过手机下载个APP，问题就可以解决了。”丁超说。
“车停哪儿”项目，“点子”的确不错，但项目开发过程中，困难重重。
有一次，队员们发现定位导航系统突然失灵，整整一周时间，队员们苦苦寻找原因而不得。周末，丁超将软硬件团队召集起来，大家共同找问题。最终发现，原来是硬件部一名队员粗心大意，导致焊接工艺失误。从那以后，丁超作了一个小小处罚规定，“此后再也没出现过类似问题”。
在项目施工的过程中，由于现场施工工人操作不熟练，导致部分硬件设备损坏，耽误了施工进度。 “幸好及时发现了问题，我们抓紧时间对工人进行专业培训，后期项目比较顺利，没有受到太大影响”。在丁超的团队中，成员平均年龄只有23岁，8名博士、15名硕士以及数十名名牌大学本科毕业生，组成了一支高端的专业技术人才队伍。
“都是一群怀抱梦想的年轻人。 ”丁超说，“从最初组队到后期不断创新的团队协作，我们始终牢记自己是科大人，‘踏实、勤奋，做点实事’也是团队始终坚持的准则”。值得一提的是，该团队已开发出包括车库复杂大空间室内定位和导航技术在内的6项专利技术。目前，“车停哪儿”项目已在合肥市绿地蓝海大厦验证使用，功能基本满足市场需求。“将创新血液融入生命，可以激发更多创新灵感，让生活更加便捷。”丁超坦言，互联网与传统业态结合，可以激发多种可能性，他们努力将这些灵感变成更多的创新产品。
推广应用尚需多给力
“停车难已经快到非得解决不可的地步了，此项目很好地解决了痛点，并且项目是来自中科大的技术团队，相信他们能做好技术。 ”首届中国“互联网+”大学生创新创业大赛评委、来自天使100的投资人这样评价“车停哪儿”项目。
然而，在招商引资和市场推广方面，丁超团队却遭遇“滑铁卢”。出于成本考量，很多停车场不愿意投入资金进行硬件配套；而属于公共交通区域的停车位，需要政府“买单”；团队在寻找资金上，也遭遇重重困难。
对此，中科大管理学院教授刘志迎认为，面对推广应用难题，“车停哪儿”项目团队首先可以通过众筹方式融资，当APP下载量、安装量达到一定规模和活跃度时，采取股权筹资方式推广。大型房地产开发商项目多，团队可以考虑与他们合作，采取批量采购安装的方式推广。从另一个角度来说，对于房地产商而言，新建房屋拥有“车停哪儿”智慧停车项目，也是一个很好的“卖点”。停车难，逐步成为一种社会问题。刘志迎表示，在这方面政府理应加大投入，城区公共设施改造时，“车停哪儿”项目硬件配套可以作为政府公共产品供给加以安装，以缓解城市停车难和因停车造成的马路堵塞等问题。此外，团队还可以与地方设计院合作，在写字楼或住宅楼设计时，就将该产品设计进去，以便于业主接受，从而也有利于产品推广。
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