开赛车，对很多人来说是不可思议的事情，而造赛车，更让人觉得遥不可及，甚至是一件几乎不可能完成的事情。不过就是这件几乎不可能完成的事，内蒙古的一群大学生完成了！
从去年12月开始，30多位内蒙古农业大学机电工程学院的学生用近一年时间，打造了内蒙古首辆方程式赛车。
9月初，伴随着发动机的轰鸣声，内蒙古农业大学学生制造的“敞篷”方程式赛车样车在学校体育场上驰骋，拉风的车体造型、娴熟的车技，引来很多学生围观。“太拉风了”、“声音怎么这么大”、“能跑多快”……围观学生惊叹不已。
90后小伙伴的赛车梦
梁运达是内蒙古农业大学机电工程学院大四的一名学生。2010年，中国首次引进了大学生方程式赛车比赛。在电视机前，梁运达看到精彩、刺激的比赛后，对赛车产生了浓厚的兴趣。
“很多地方的学校都有学生自己设计的方程式赛车，上网查了一下，内蒙古却没有。”这点燃了梁运达的赛车梦。梁运达希望运用自己的专业，造出内蒙古首辆方程式赛车。
30多名90后的小伙伴，为了共同的赛车梦走到了一起，他们组建了“北纬41°车队”，梁运达是车队队长。
说起车队名字的由来，梁运达说：“北纬41°是呼和浩特在纬度上的坐标，我们希望可以做出出色的方程式赛车，代表呼和浩特的大学生参加比赛，填补呼和浩特没有方程式赛车的空白。”
2014年12月，30多名学生开始专门研究设计方程式赛车的计划。他们的想法很快得到了学校的支持，不仅在资金上，还在技术上给予了很大的支持。制作过程中，虽然有很多困难，但是他们的赛车梦并没有因此动摇。
经过8个月的反复实验，稿纸都耗掉了几大包，设计图终于完成了。这对于北纬41°车队来说，迈出了制作方程式赛车最重要的一步，也是最难的一步。
“画图纸就需要8个月的时间，这是因为很多东西还需要验证，以确保做好后可以正常行驶。”梁运达说。
15万元制造首辆方程式赛车
从设计图到实物，又是一道关卡。
方程式赛车不同于一般的车种，在制造上有着非常严格的要求。除了发动机、轮胎和电路系统可以采购，其他部件都需要自己设计、制造。
经费问题也成为了车队的难题，虽然学校给予了很多资金上的支持，但为了购买材料，30多名小伙伴都拿出了各自的生活费。梁运达介绍，理论与实践间还是有差距的。画好了设计图，确定了精确尺寸，组装时也遭遇了重重困难。一个小小的摇臂，反复拆装、焊接，都要做很多次。
和梁运达一样，从2014年12月起，车队的其他成员除了制作赛车外，便没有任何的课余活动。很多之前一起打篮球的好朋友都非常不理解他们。梁运达自嘲：“这辆赛车就是我们共同的‘女朋友’，制作赛车已成为了我们唯一的课余娱乐。”
家人开始时对这些孩子“不务正业”的想法也会有一些不认同，但后来看到孩子们这么努力，为了梦想在做有意义的事情，慢慢的都理解了。
和F1赛车一样，大学生方程式赛车也烧钱。一套8000元的赛车专用轮胎，最多能跑50公里，一场比赛要烧掉一套轮胎。如今，北纬41°车队的方程式赛车已花费了超过15万元。
梁运达介绍：“我们制作的赛车，车辆长度不到3米，宽度1.6米，总重不到300千克。方程式赛车一共有6挡，因比赛也是有速度要求的，所以现在我们最多用到3挡，而平时也一般都用2挡，速度也可以达到100迈左右。”
记者看到，宽大的轮胎、简洁的造型、轰鸣的发动机、纯钢管焊接的车体、低矮的底盘，风格粗犷豪放。前半部分是驾驶室，发动机在后面，采用了独立悬挂系统，采用国际挡位，杠杆拉线式换挡机构。问及如何挂挡时，梁运达说，有6个挡，将挡把设在了驾驶员左侧，往后是一挡，往前挂就是二、三、四、五、六挡，离合器是脚踩式的。
方程式赛车永远被传承
今年9月1日，是车队成员难忘的一天。这辆赛车完成了大部分制作，可以上路了。
他们把崭新的赛车推到内蒙古农业大学新区，试驾3圈后，围观的同学掌声四起。
北纬41°车队有两个车手，一个是队长梁运达，一个是电控组组长郝亚东。因驾驶方程式赛车也需驾照，所以他们俩当仁不让成为了赛车手。对于首辆制作好的方程式赛车，车队的小伙伴都非常满意。郝亚东说：“开着自己设计、制作的赛车去参加大学生方程式汽车大赛。这是我们的梦想。为了这个梦想，我们会继续努力。”
两名车手都是大四的学生，这也让车手不得不考虑他们毕业后，车队还会继续吗？“我们俩虽然是大四的，但是我们的队伍里面还有大二、大三的，我们也会再招募一些对于方程式赛车有兴趣的学生，希望可以一直传承下去，我们毕业后也可以给予相应技术上的支持，希望我们做的方程式赛车越来越好。”郝亚东说。
陈圳艳和赵芯乐是车队里面为数不多的女队员，因喜爱方程式赛车，两名女同学今年暑假也都没回家，一直在车队里和队友们一同努力。
将出征全国大学生方程式赛车比赛
最近北纬41°车队也在紧张调试赛车，因为他们将参加全国大学生方程式赛车比赛，队员们希望以最好的状态参加这次全国大学生方程式赛车比赛，为内蒙古农业大学争光，赛出内蒙古的风采。“虽然学校已经给予我们很多资金上的帮助，但现在车队最主要的困难还是资金不足。现在有一些赞助，但都不是内蒙古本土的，我们希望可以拉到一些本土赞助。这也会让我们‘出征’更有动力。”梁运达说。
郝亚东也一直在操心着车队的资金状况，常要出去拉赞助。“虽然很多费用学校会给予支持，不过我们还是要去拉赞助。拉企业的赞助比较困难，但我们一直在尝试，想减轻学校的负担，也希望更多人了解、关注北纬41°车队。”
即将参加全国大学生方程式赛车比赛的他们，希望本土的企业可以支持北纬41°车队，他们也可以将企业的名称印在车上做宣传。
因为共同的梦想，一群90后的小伙伴聚在了一起，他们一起经历了许多感动的事情，即使以后有一天要离开车队也没有人会后悔，因为北纬41°车队会一直传承下去。
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