伦敦新型随上随下公交巴士车将推广到多条线路

酝酿和渲染已久的伦敦新巴士Routemaster周一（2月27日）正式上街开始服役，比计划推迟了一周。

首先启用新车组的是东伦敦哈克尼（Hackney）到伦敦市中心维多利亚（Victoria）的38路公交线路。

这款仍有较大争议的巴士据称是因为公文程序未及时完成而错过了原定推出期限。

工党、自民党和绿党异口同声地批评属于保守党的伦敦市长鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）的新巴士计划花销太大。

不过，约翰逊为自己的“心肝宝贝”Routemaster辩解，称它“美轮美奂”，而且“各个细节特色都是为伦敦乘客量身定制的”。

随上随下

约翰逊在2008年竞选伦敦市长职位时宣布了将用全新设计、符合环保的油电混合型大巴，采用传统的在后部开“随上随下”（hop-on, hop-off）车门。

启用的第一阶段，38路公交线总共有8辆新巴士，投资总额是1137万英镑。

新车组的首班车周一上午发车。

工党国会议员戴维·拉米（David Lammy）给约翰逊写信抱怨说，每一辆新车成本是140万英镑，而传统的双层巴士只要19万英镑；每辆车上62个座位，平均下来每个座位成本是22580英镑。

如此算来，Routemaster可以说是有史以来最贵的公交汽车了。

车票涨价

绿党更关注新车的随上随下功能可能导致更多人逃票，希望知道约翰逊有没有制订有效对策。

这个问题关系到承包伦敦公交服务的巴士公司是否愿意投资购买这款新车来取代原来的巴士，因为到了更新车队出售这些巴士时，这个环节可能使得潜在的买家望而却步。

自民党干脆把新巴士计划说得一文不值，称约翰逊不可能通过新巴士为自己改善伦敦公交服务加分；他所成就的不过是让伦敦的巴士车票涨价50%。

约翰逊面对各方批评指责立场坚定地说，只要有大批的订单，这款新车就能为制造业做出重大经济贡献，同时也有助于营造一个更清洁、更环保、更令人愉快的城市。

感谢您阅读《伦敦新巴士争议声中上街服役》，文章来源于BBC，我们为您准备了BBC简介，请阅读：英国广播公司，简称BBC，是英国一家由政府资助但独立运作的公共媒体，长久以来一直被认为是全球最受尊敬的媒体之一。在1955年英国独立电视台和1973年英国独立电台成立之前，BBC一直是全英国唯一的电视、电台广播公司。BBC除了是一家在全球拥有高知名度的媒体，还提供其他各种服务，包括书籍出版、报刊、英语教学、交响乐团和互联网新闻服务。2011年12月，BBC拍摄的纪录片《冰冻星球》陷入造假风波，受到观众批评。英国广播公司（British Broadcasting Company），简称BBC，成立于19 BBC22年，是英国最大的新闻广播机构，也是世界最大的新闻广播机构之一。BBC虽然是接受英国政府财政资助的公营媒体，但其管理却是由一个独立于政府以外的12人监管委员会负责，并且通过皇家宪章保障其独立性。监管委员以公众利益的信托人的身份管理BBC，他们都是社会上有名望的人士，包括苏格兰、威尔斯、北爱尔兰和英格兰的首长，由英国首相提名，英女皇委任。监管委员会下辖执行委员会，由16个不同部门主管组成，负责BBC日常营运工作，委员会主席为行政总裁，并兼任总编辑。 BBC目前经营8条电视频道，10条广播频道，及直接由英国政府出资经营以43种语言作全球广播。BBC在新闻界最为人乐道的是其严格的要求，所有制作人都要恪守BBC的工作规章：节目制作人准则，该准则对编辑和采访业务的各方面提出了具 BBC总部体详细的要求。在BBC建立之前，已经有很多私人公司尝试在英国做电台广播。根据1904年的无线电法案，英国邮政局负责颁发电台广播牌照。1919年，由于收到很多军队对过多广播而干扰军事通讯的投诉，邮政局停止发出牌照。于是，1920年代初期，广播电台数量骤减，越来越多人要求成立一个国家广播电台。一个由无线电收音机制造商组成的委员会经过几个月的讨论，最终提出一个方案，BBC由此诞生。

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