经国家有关部门评审，中国民航大学日前增列7个一级学科硕士点、24个二级学科硕士点，与原有的5个一级学科硕士点、25个二级学科硕士点相比，硕士学科专业建设实现了翻一番的跨越式增长。至此，民航大学已拥有2个在建博士学位一级授予点、8个在建博士学位二级授予点、49个硕士学位授权点、7个工程硕士领域以及工商管理硕士点、中法航空安全管理硕士点等，覆盖了工学、管理学、经济学、理学、法学等5大门类。

在本次公布的硕士学位授权学科和专业名单中，民航大学新增硕士学位授权一级学科7个，分别为：工商管理、计算机科学与技术、控制科学与工程、材料科学与工程、机械工程、数学和法学。新增硕士学位授权二级学科24个，分别为：系统工程、机械制造与自动化、机械设计与理论、车辆工程、会计学、技术经济与管理、旅游管理、计算机软件与理论、计算机系统结构、材料物理与化学、材料加工工程、基础数学、概率论与数理统计、运筹学与控制论、法学理论、法律史、宪法学与行政法学、刑法学、民商法学、诉讼法学、经济法学、环境与资源保护法学、国际法学、军事法学。

目前，人才紧缺问题已成为制约民航强国建设的主要矛盾之一，最为突出的是专业技术和管理的高层次人才严重缺乏。有的航空公司具有研究生学历的人才不足0.2%，与实现民航强国的奋斗目标形成尖锐的矛盾，中国民航迫切需要自己的研究生教育体系。同时，研究生学位点作为学科载体，对于学术队伍、科学研究、人才培养、办学层次也具有较大的拉动作用，发展研究生教育是民航科教回应时代需求和引导社会的具体体现。

民航大学的学科建设之路，起点低、起步晚,但发展快。现已初步形成了以交通运输工程和航空宇航科学技术两大学科群交叉融合为特色，以民航特色学科为主体，以电子通信、控制、计算机、机械、材料等学科为支撑，以理学、人文等学科为基础，具有民航特色的学科体系。学校从1999年开始进行研究生教育，研究生培养质量逐年提高，在天津市名列前茅，大批毕业生就职于民航系统，为民航科技创新作出了重要贡献。

多年来，学校在学科建设方面，以构建民航特色的学科专业体系为目标，以建设航空科学与技术和交通运输工程两大学科群为重点，通过建强工科，大力支持理科和管理学科，积极发展文科和法学学科，使民航特色学科和优势学科的水平显著提升，达到了国内领先水平，初步构建起了满足教学研究型大学要求的、具有良好的发展潜力和民航特色的学科专业体系，为民航高层次人才的培养铺设了快速发展的车道。（中国民航大学 朱瑞新）

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